Центр воєнної політики та політики безпеки

В одному з журналів я прочитав, що американські льотчики, які базуються на авіаносцях, проводять у повітрі до 250 годин на рік і більше. А як обстоять справи з цим питанням в Збройних Силах України?

Відповідь:
На жаль, у 2009 році на підготовку льотчиків було виділено лише 4% коштів від загальної потреби. Більша частина цього ресурсу була зосереджена на підтриманні рівня бойового вишколу екіпажів винищувальної авіації, які залучаються до бойового чергування з прикриття важливих державних об’єктів від повітряних ударів. Це, поряд з іншими заходами, дозволило зберегти цілісність системи протиповітряної оборони держави.
Принциповим в згаданій проблематиці є те, що льотчик не може не літати. Така природа льотної служби. Обмеженість льотної підготовки поряд з низкою мотивацією та відсутністю житла спонукають досвідчених льотчиків залишати військову службу. Тільки протягом 2008-2009 років з лав Збройних Сил України звільнилося 187 підготовлених льотчиків та членів авіаційних екіпажів. До речі, бойовий льотчик-професіонал є витребуваним на ринку праці, де йому пропонують значно більшу заробітну плату та можливість удосконалення льотної майстерності.
Не краще ситуація у Військово-Морських Силах, де середня наплаваність кораблів у 10 разів менше, ніж в провідних країнах Європи.
Тому, одним з пріоритетів діяльності Генштабу на 2010 рік визначено покращення спроможностей Повітряних Сил та Військово-Морських Сил Збройних Сил України. Для цього ми намагаємося використовувати усі існуючі можливості, діяти не стандартно та результативно. Наприклад, у минулому році в Повітряних Силах вирішено питання щодо забезпечення відновлення літаків за рахунок надлишкової авіаційної техніки та озброєння. Хотів би наголосити, що це результат величезної роботи значної кількості генералів та офіцерів. Зазначене дозволило здійснити оплату ремонтно-відновлювальних робіт на літаках-винищувачах, низки авіадвигунів та агрегатів. Протягом 2010 року за цим напрямом можливе відновлення та продовження термінів служби значної кількості літаків та обладнання.